Projeye neden itiraz ettiğimizi soranlara tekrar hatırlatmak isterim ki proje maliyeti 2013 yılında dolar fiyatı 1,931 TL iken hesaplanmış ve TL türünden maliyeti 3 milyar 520 milyon TL iken yani 1 milyar 823 milyon dolar. Bugün ise dolar 3,60TL iken bu maliyet 6,5 milyar TL yapmaktadır. Geçtiğimiz günlerde Narlıdere metro hattı maliyeti açıklandı km başına 120 milyon TL , bu parayla 50 km den fazla metro yapılabiliyorken acil olmayan ve körfeze olumsuz etkisi olacak, izdeniz verilerine göre günlük 2000 aracın kullandığı (düz hesap 5000 olsun) bir güzergaha (5$ geçiş ücretine 50 bin araç geçiş garantisi veriliyor) geçiş garantisi dahil bu kadar masraf yapmanın gereği nedir? İstanbula 3 köprü yapılmış buraya yapılsa ne olur? Öncelikle İstanbuldaki çift taraflı yüksek akıntıya sahip bir boğaz İzmir ise durağan bir körfez, arasındaki temel fark bu temizlenmesi çok daha zor. Arazileriniz uygun şekilde değerini bulsun ama bu projeyle olmasın. Körfezin , İzmirin ve vatandaşın günahı ne? Bu parayla bırakın metroyu 3 tane petkim gibi tesis kurarsınız bunu anlamak bu kadar mı zor?
9
5