Umarım işin kontrolleri ıvır zıvırlardan oluşmaz.

Buca bu yıl zor. Maliyeti karşılanırsa 2017 yaz gibi ancak inşaat başlar o da tüm izinler, ihale süreci biterse.

buca ve Narlıdere metroları bu yıl içinde ihaleye çıkmalı.....

Narlıdere sahil kesiminde oturanlar metro hizmetinden nasıl faydalanacak. Ricamız; istasyon ve sahil son durak aranında RİNG seferi konulması düşünülürse, burada oturan sakinler için büyük bir kolaylık sağlanmış olacaktır. Lütfen bunu planlayın.

Metro ihale edileceği zaman aman tecrübeli bir firmaya verilsin de 10 yıllık yeni bir süreç başlamasın. Doğru düzgün şartname lazım. TBM de olursa tadından yenmez.

Belediyenin yerinde olsam 10,5 km' yi araçlarıyla beraber toptan ihale derim. Kısa hat yapınca büyük firmalar ihaleye girmiyor. Kredi ile bu iş yapılır. İstanbul'da 20 km'lik hatlar bir kerede ihale ediliyor, bizde niye olmasın ? Tramvaya bir dünya para gömeceklerine bu hat ilk önce bitirilmeliydi.

Trafiğin pik saatlerde kitlendiği yere yer üstünden metro yapın önerisi getirmek çok doğru bir yaklaşım. 😄

Ac kapa tünelin ucuz olduğunu kim söyledi ? Aç kapa yapınca yeraltında olan altyapıyı da etkiliyorsun. Bu da ek maliyet demek. Derin tünel yapıp TBM kullanılırsa sorun çıkmazsa tünel çabuk biter. TBM pahalı olur ancak iş çabuk biter tabi toprak müsait ise. Aslında 10,5 km bir kerede ihale edilebilse km başı maliyet daha ucuz olur. TBM kısa hatlarda kullanılmaz.

Kesinlikle doğru tercih.. Olumsuz görüş bildirenler burada oturup yolun kapatılması halinde olacakları anlamadan konuşuyorlar. Bir de derin tünel lafının ne anlama geldiğini bilmeden konuşmamak lazım. Göztepede uygulanan yöntem bu değildi. Bu halk arasında köstebek denilen tbm yöntemi.. Gündelik yaşamı en az etkileyen yöntem budur.. Avm'ler hastane ve bölge halkı için en doğru tercihtir. Hatanın neresinden dönülse kardır. Bence doğru olmuş..

derin tünrl büyük maliyet,bitişi gine yılın hikayesine düönüşücektir.aç kapaya bile gerek yok direk zemin üstünde çok ucuz maliyete kısa sürede yapılabilir.ulaşım bahanesiyle gine bazı mütahit fırmalar zengin edilicek olan fakir fukaraya olucak

Bu demektir ki bu güzergah en az 10 sene sonra bitecek. Büyükşehir yerin altına indi mi çıkmak bilmiyor. Hatay örneğini hatırlarsınız.