YORUMLAR
Toplam 11 yorum var. Onay bekleyen yorum yok.
16 Mart 2016 Çarşamba 07:44

Umarım işin kontrolleri ıvır zıvırlardan oluşmaz.

Yorumu oyla      7      0  
14 Mart 2016 Pazartesi 13:33

Buca bu yıl zor. Maliyeti karşılanırsa 2017 yaz gibi ancak inşaat başlar o da tüm izinler, ihale süreci biterse.

Yorumu oyla      7      0  
muhalif 14 Mart 2016 Pazartesi 12:05

buca ve Narlıdere metroları bu yıl içinde ihaleye çıkmalı.....

Yorumu oyla      7      0  
cemal yıldız 14 Mart 2016 Pazartesi 10:49

Narlıdere sahil kesiminde oturanlar metro hizmetinden nasıl faydalanacak. Ricamız; istasyon ve sahil son durak aranında RİNG seferi konulması düşünülürse, burada oturan sakinler için büyük bir kolaylık sağlanmış olacaktır. Lütfen bunu planlayın.

Yorumu oyla      7      0  
13 Mart 2016 Pazar 22:38

Metro ihale edileceği zaman aman tecrübeli bir firmaya verilsin de 10 yıllık yeni bir süreç başlamasın. Doğru düzgün şartname lazım. TBM de olursa tadından yenmez.

Yorumu oyla      7      0  
13 Mart 2016 Pazar 12:17

Belediyenin yerinde olsam 10,5 km' yi araçlarıyla beraber toptan ihale derim. Kısa hat yapınca büyük firmalar ihaleye girmiyor. Kredi ile bu iş yapılır. İstanbul'da 20 km'lik hatlar bir kerede ihale ediliyor, bizde niye olmasın ? Tramvaya bir dünya para gömeceklerine bu hat ilk önce bitirilmeliydi.

Yorumu oyla      7      0  
13 Mart 2016 Pazar 12:09

Trafiğin pik saatlerde kitlendiği yere yer üstünden metro yapın önerisi getirmek çok doğru bir yaklaşım. 😄

Yorumu oyla      7      0  
13 Mart 2016 Pazar 11:41

Ac kapa tünelin ucuz olduğunu kim söyledi ? Aç kapa yapınca yeraltında olan altyapıyı da etkiliyorsun. Bu da ek maliyet demek. Derin tünel yapıp TBM kullanılırsa sorun çıkmazsa tünel çabuk biter. TBM pahalı olur ancak iş çabuk biter tabi toprak müsait ise. Aslında 10,5 km bir kerede ihale edilebilse km başı maliyet daha ucuz olur. TBM kısa hatlarda kullanılmaz.

Yorumu oyla      7      0  
Ruhi 13 Mart 2016 Pazar 10:49

Kesinlikle doğru tercih.. Olumsuz görüş bildirenler burada oturup yolun kapatılması halinde olacakları anlamadan konuşuyorlar. Bir de derin tünel lafının ne anlama geldiğini bilmeden konuşmamak lazım. Göztepede uygulanan yöntem bu değildi. Bu halk arasında köstebek denilen tbm yöntemi.. Gündelik yaşamı en az etkileyen yöntem budur.. Avm'ler hastane ve bölge halkı için en doğru tercihtir. Hatanın neresinden dönülse kardır. Bence doğru olmuş..

Yorumu oyla      7      0  
ERCÜMENT ŞAHİN 13 Mart 2016 Pazar 10:22

derin tünrl büyük maliyet,bitişi gine yılın hikayesine düönüşücektir.aç kapaya bile gerek yok direk zemin üstünde çok ucuz maliyete kısa sürede yapılabilir.ulaşım bahanesiyle gine bazı mütahit fırmalar zengin edilicek olan fakir fukaraya olucak

Yorumu oyla      7      0  
Bülent Öneren 13 Mart 2016 Pazar 10:09

Bu demektir ki bu güzergah en az 10 sene sonra bitecek. Büyükşehir yerin altına indi mi çıkmak bilmiyor. Hatay örneğini hatırlarsınız.

Yorumu oyla      7      0