Biri Egekent'e tramvay nasıl çıksın demiş :))) birde cahil nitelendirmesi yapmış. Asıl cahilin kendisi olduğunu biliyormu acaba? San Fransisco'ya bak! Dimdik rampalarda tramvay çalışıyor. Hayatında San Fransisco'yu göremeyeceğin gibi bari Egekent'i görde ondan sonra konuş. Hangi varoşta oturuyorsun 17:28

Bir şehrin öncelikleri vardır. Öncelik buysa herkesi tebrik ederim. Biz kılanlar alçak sürünmeye devam.

egekent e tramvay isteyen mi dersin, efendim bu proje ne işe yarayacak diyen mi dersin, ibb İzmirliye SİYANÜRLÜ ( cahillikte son nokta) su içirdi diyen mi dersin :)) çeşit çeşit yorumlar okudum. Arkadaşım Egekent dağ başı olan bir yer. tramvay nasıl çıksın? bu proje ne işe yarayacak diyenlerde oturdukları yerden sallıyorlar. üçkuyular-Halkapınar arası günde kaç otobüs seferi yapıldığından haberi var mı? Tramvayın işletme maliyeti dörtte biri olacak. Belediyenin elinde fazla para olacak. Tramvay çevreci bir ulaşım aracıdır. Egzoz dumanı olmayacak. Mithatpaşa caddesinde kaldırım problemini çözememiş ibb şimdi de o dar sokaktan tramvay geçirmeye çalışıyor. bu şehirden resmen soğudum.

bu proje 3 yıl değil 10 yılda bitmez. izmir de bu istemezükçülük, her şeye itiraz, aman yapılmasın devam ettiği sürece hiç bir halt yapılmaz. istanbu da 2 milyon ağaç kesen tayfa şimdi izmir de ağaç kesilecekmiş diye yaygara koparıyorlar. ibb ye söylüyorum; iptal edin bu ihaleleri. açın minibüs hattı olsun bitsin. otobüsleri de kaldırın. sahildeki otoparklara da zam yapın. birilerinin keyfi olacak diye koskoca şehirde proje yapılmıyor.

"zafer" önerdiğin projeyi ayrıntılı anlatır mısın? deniz üzerine direk, köprü ... :))) pc de oyun mu oynuyorsun? projenin önceki hali çöp değildir. Yer altı otoparkı yapılacak ve tramvay trafikten bağımsız yoluna devam edecekti. bizim izmir e bu kafayla hiç bir şey yapılamaz. her şeye itiraz. o tramvay mithatpaşa da kitlenince hesabını mimarlar odası verir.

Karşıyaka için çiğli tarafı 2.etap kapsamında yapılması düşünülüyor. ihalesi yapılmış hat nasıl uzatılacak?

projenin değiştirilmeini aylardır istediğimizden bu değişiklikliğe son istasyonun mavi şehir değilde hemen bir istasyon ilerisindeki çiğlide yapılmakta olan 400 yataklı hastane olması gerektiğini istemekteyiz

En çok kızdıgım şey niyetlerin açıkça ortaya konmayıp dolambaçlı yollarla ifade edilmesi.Mimarlar odası istemezcük görünmemek için sözde bir öneri ortaya koymuş.Aslında önerdigi bir şey yok.Tramvay projesine karşıyız de olsun bitsin..Bu yaptıgınız sözde öneriye bir hata edip uyarlarsa hiç bir anlamı olmayan bir yatırımın en büyük vebali bu odanın olacaktır ve izmirlilerden çok ah alacaklardır.Çıkın açıkça söyleyin bu projeninin gerçekleşmesini istemiyoruz diye..İhalesi bitmiş kredisi çıkmış projeye izmiri için büyük kazık olacak hale getirecek bir duruma ön ayak olmanızı hiç affetmiyecegiz ve bundan sonra sizi hiç ciddiye almayacagız.

MEVCUT TRAFİK ZATEN KAOS,birde tranvayı sokarsan iyice kaos olur,refuş içindeki otopark alanı ile üç beş agaç sökülücek diye yaygaradan kopup,kent merkezini iyice tıkamanın anlamı yok,en yisi elinize yzünüze bulaştıracagınıza vaz geçin ,üçkuyular metrosunu acıl olarak narlıdereye ulaştırınki insanlar inip binmekten kurtulsun

Önceki hali de çöptü, bu da çöp! "Toplu taşımaya çözüm" yapacaksan, denize direkleri dikersin üzerinden tramvayını geçirirsin. Alsancak tarafına geldiğinde de gene caddeye sokmazsın, köprü üzerinden veya yer altından geçersin. Böyle zaten sıkışık trafiğin ortasına bu saçmalığı sokmazsın. Elektrikli otobüs al o zaman ray döşeme parasını niye veriyorsun? Bu manyak işi şeyin önünde kaza olduğunda, araç arızası olduğunda, yolu bir şekilde tıkandığında ne olacak? Hem kendisini hem bütün bölgeyi kilit etmeyecek mi? Bu şehri yönetenler akıllı işler yapsın arttık yeter. Dünyanın diğer yerlerinde tramvay öyleymiş böyleymiş, geçin bunları. Oralarda tramvay denen şey icat olunduğundan beri var, o şehirler ona göre gelişti, burda öyle değil.

Metronun yıllarca hatay trafiğini ve esnafını yok ettiğini unutmadan bunun da tek düzgün akan trafiğe sahip yolunu sahil yolumuzu 10 sene dümdüz bir tramvay yapmak için mahfedecekse bir daha düşünsün.... bu arada düşünürken güzelyalının araclarını kaldırabilen tek otopark'a da dokunulması ile vatandası zor durumda bırakmamayı da düşünsün...

Metro hattı olan yere Üçkuyular Halkapınar tramvay yapılıyor. IZBAN hattı olan yere Halkapınar-Şirinyer otobüs hattı koyuluyor. Metro ve izban olmayan yerlere bir şey yok, onlar beklemeye devam etsinler.

Madem halkın istekleri yüksek sesle dile getirilince proje değiştiriliyorsa o zaman karşıyaka sahile yapılan tramvay hattına ne gerek var diyorum. Şu anda orada buna ihtiyaç mı var? Asıl olan büyük yoğunluğun yaşandığı Bostanlı iskele Mavişehir Egekent hattına yapılması gerek tramvayın. Aziz Kocaoğlu projeyi değiştir hadi bekliyoruz.

Öncelikle Sayın Başkanı STK’ların fikirlerine olumlu yaklaştığı için kutluyorum. Ancak bu projede “vatandaşın denizle ilgisini kesme” mülahazasından farklı hususlar da var.Çin Seddi gibi sahil boyunca uzanan sıra sıra apartmanlarla sahil yolu şu anda bu irtibatı zaten kesmiş durumda, bu durumu görünür bir gelecekte değiştirmek de mümkün görünmüyor. (Milyar dolarlık kamulaştırmalarla sahile dik yollar açmak.)Tramvayı Mithatpaşa Caddesi bataklığına sokup, ölü doğuma sebep olmaktansa, planlandığı gibi sahil bulvarına yapıp, Göztepe köprüsü benzeri veya daha gösterişli köprülerle vatandaşın denizle ilgisi kurmak bana daha uygun görünüyor.

"afb" bu hatta metro için izin vermezler. kafana göre metro-tramvay yapamıyorsun. dpt izin vermesi gerekli ve uygun yolcu yoğunluğu olmalı. tramvaya bile izin vermiyorlardı.

Ağaçlar için değil, yeraltı otoparkı yapılamayacağı için projeyi değiştirdiler deseydiniz keşke! !

AZIZ baskanin elektrikli otobus projesi var .Tramvay yerine Elektrikli otobus daha dogru cozum olur.. zararin neresinden donersen kardir

Bu değişiklik yapılırsa yoğun saatlerde tranvay üçkuyulardan konak anca 3 saatte gider.Mithatpaşa caddesinde araba bile geçemiyo.Bu yanlışı umarım yapmaz başkan.

Dunyanin her yerinde tramvay trafikle birlikte akar. Hangi metropol sehre giderseniz gidin gorursunuz. Aziz bey galiba ilk defa dogru ve kalici bisey yapiyor. Hizli da yaparsa bunu da aziz kocaoglu yapti diye tarihe gecer yoksa kimse fuar muar hatirlamaz kardesim ama bu tramvay ve mitatpasa hatti dogru is.

Mithatpaşa Caddesindeki altyapı hesaba katılıyormu acaba.Su,kanal,doğalgaz,telekom,süperonline,yağmursuyu hattı. Tramvay için yapılacak kazılar esnasında bu hatlar nereye sığacak merak ediyorum.Hepsi üst üstemi yerleşecek. Hele birde ana taşıyıcı isale hattı var ki, hiçbir yere sığdırılamaz.

bu taramvay hattının mithatpaşa caddesinde yapımı süresince ve bittikten sonra bu güzergahtaki esnafın halini sayın AZİZ KOCAOĞLU hiç hesap etmiş mi acaba merak ediyorum..esnaf biter

Mevcut metro hattı ihtiyacı karşılamıyor, tramvay yerine Mithatpaşa caddesine ikinici bir metro hattı yapılırsa daha yararlı olacaktır....

Bu hattin ne kadar gerekli oldugu konusunda benim ciddi suphelerim var.Bence bu proje iptal edilip, diger metro projelerine agirlik verilmeli

aklın yolu bir teşekkürlet başkan

Güzergah bu şekilde değişirse hat kesinlikle Üçkuyular Vapur iskelesinden başlamalı. Bu hattın sorunu sadece o ya da bu caddeden geçmesi değil. Eğer ki bu şekilde olursa F.Altay Meydanı'ndan tramvay geçecek demek. zaten sıkışık meydan daha da sıkışacak+ avm de yapılacağı için kilit olacak. mithatpaşa zaten olmaz demiştim. ( bu haliyle ). En önemli sorunlar ise Konak'a yaklaşınca ortaya çıkıyor. Konak Tünelleri açılacak, o tramvay oradan nasıl geçecek? Konak Pier Köprüsü'nün altından nasıl geçecek ve devamından da nasıl geçecek? Pier'in önündeki köprüden geçirdin, sonrası? Cumhuriyet Meydanı'ndan ise yoluna Talatpaşa diye devam etmeli. Yoğunluk orada, şair Eşref'ten geçirmek saçma. iş yerlerinin çoğu Talatpaşa Bulvarı'nda ve insanlar Sevinç Pastanesi'nin olduğu yere gidiyor. Şair Eşref ne alaka? Koyarsın bir otobüs tamamdır. Esas güzergahın orada değişmesi gerekli.

Başkanı bu kararından dolayı fazla eleştiremiyorum çünkü dogrular ve yanlışlar öyle birbirine girdi ki agaç konusu siyaseten başını agrıtçaktı.Projelendirilmiş kredisi onaylanmış ama bu kararla bence bu yatırım gereksiz bir pahalı yatırıma dönmüştür.O daracık cd de bir sürü ışıgın oldugu durmadan dur kalk olacak sa bu yatırıma ne gerek var.Alırsın elektirikli otobüs aynı işi görğr.Bence bu projeden vaz geçilmelidir eger dönüşü varsa.O caddeye yapılamasının hiç bir anlamı yok.Süs olsun diye böyle pahalı bir yatırım yapılmaz.Burda kullanılcak kaynak metroda kullanılsın daha iyi.Komik bir durum başkan kusura bakma.Verilen kararın bir kez daha gözden geçirilmesi lazım.Gelecek agır elştirilerden korkuluyorsa iptal edin.Lüzümsuz harcama yapmanın bir anlamı yok.

"İzmirli" Sen belediye olarak yeterli otopark yapmıyorsan 1.suçlu sensindir. vatandaş arabasını cebine koyup evine götürecek hali yok.

Bazı arkadaşlar yollara park eden araçlardan dolayı belediyeyi eleştirmiş. Bunun sorumlusu belediye değil emniyet müdürlüğüdür. aziz kocaoğlu bu durumdan dolayı vali ve emniyet müdürüyle sürekli tartışıyor. birinci kordon'da park eden araçlara ceza yazan trafik polisi gördünüz mü hiç? belediye araçlar kaldırıma çıkmasın diye direkler dikmek zorunda kaldı kordon boyunca.

Kesinlikle dogru karar .Aziz başkanın yeni güzergahı onaylamasini temenni ediyorum..Mustafa Kemal bulvarinin alternatifi olmasida büyük şans..Karsiyakada malesef bu imkan yok mesela..

Bursa Belediyesi de aynı şekilde trafik içinde tramvay yaptı ve sonuç HÜSRAN. 5 km lik hat 25 dakika da tamamlanıyor. Tramvay taşıtlarla aynı yolu kullanabilir ancak o yol Mithatpaşa Caddesi hiç değil. Bir de şu denizle bağlantısını koparır saçmalığı var. 6 şeritli yol denizle bağlantıyı zaten koparmış, tramvay yapsan ne olur yapmasan :))

Mithatpaşa Caddesi fikrinden başkanın vazgeçmesi lazım. Cadde dar ve her iki yanında yoğun araba parklaması var. O kadar araç nereye gidecek? Yoğun saatlerde trafik zor akıyor. Tramvay yapmanın mantığı yok. Elinizde patlar, benden söylemesi. Karşıyaka tramvay hattı ise bu haliyle zaten komedi. Önce 121'i kısalttılar, şimde de hattan sonra belki de tamamen kalkacak ama tramvay Alaybey sahilde bitiyor. Artık askeri tersaneye çay içmeye gider insanlar. İzban desen 400 metre uzakta :))

Tebrikler vallahi

"17.32" Şair Eşref' de dut ağaçları kesilmeyecek. Proje değişeli aylar oldu :))

Mithatpaşa caddesine Tramvay demek bile komik! Olmazlara fikir üretmek demektir.

Mithatpaşa caddesine Tramvay demek bile komik! Olmazlara fikir üretmek demektir.

Fayton denesek olmasmı ? Hem Ekolojik ,Doğaya zararı yok ,Masraf yok,Agaç kesme Yok :) Atları Besle Yeter :)Teleferik Sistmi Kurulsun Yüksek Direkler İle Havadan Taşıma olsun Heryer Ulaşım olur Mesela Deniz Üstünden FAlan ...Herneyse Kalın sağlıcakla :)

Bunu günler önce yazmıştım ama nedense dikkate alan çıkmadı. Mithatpaşa Caddesi'nde ölçüm yapılıyor demiştim. Mimarlar odası o tramvay Mithatpaşa Caddesi'nde çakıldığı zaman bunun hesabını nasıl verecek? Trafik gitmiyor.

Alsancak'ta yeşil alan ve ağaç bitki çok az. Şair Eşref'ten, ortadaki dut ağaçlarını keserek bu bölümden geçirilmesi de çok kötü. İBB bunlara halkla paylaşsa hem şeffaf ve ortaklaşa yönetim örneği olur. Hem de ne yapılacağını biz de tam olarak anlarız.Sağdan soldan duyduklarımızla , endişeliyiz.

İşallah mithatpaşa caddesi olur,hiç olmazsa yola park eden trafiği tıkayan araçlara izin verilmez,trafik şimdikinden kötü olmaz.

Mithatpaşa da çok yanlış bir seçim. Zaten oturan aileler itiraz edecektir. Göz var, izan var; Mithatpaşa Caddesi'nde şu an bile iki araç yan yana geçemiyor ne tramvayı! Araç park yerleri çok az, çoğunluğu gıda işi yapan esnaf için hemen her gün mal getiren midibüs tarzı araçlar, okul servisleri,taksiler de cabası! Başkan bu işten vazgeçsin, zaten böyle bir ihtiyaç yok buraya, sahilden geçen otobüsler gayet yeterli.

Tam isabet, iyi bir karar, insanlar denizden koparılacaktı, yerinde bir karar alınmış. Bravo Aziz abiye..

Karşıyaka tramvayı da yalıda yeşil alan yerine caddeden geçsin. Ağaçlar ve yeşil alan korunsun.