Sanırım hırslarınız hayal gücünüzü de hoplatmış, Az önce indim ataşehir:alaybey 23 dakika. kullanan herkes biliyor, o nedenle atmasyonlar işe yaramıyor vazgeçin. :)

Arabası olanların zoruna giden bu projeye selam olsun. Sizin benzin kokusunuzu çekeceğimize tramvaya bineriz. Hem sıkışık trafikten dert yanacaksınız hem de toplu ulaşımı karalayacaksınız. Avrupada bile araba olayı bitmişken, zaten tramvay konusunda geri kalmış olan İzmirimizin bu işine çomak sokmayın

22:55 isterseniz Karşıyaka tramvayına binelim. 1 saat bile sürüyor. Ne 20 dakikası? hayalmi görüyorsun arkadaş?

Merkezi hükümetten destek yerine sürekli çelme yiyen, engellenen bir kentte, ulaşımı ciddiye alıp bunun 20-30 yıllık planlarını yaptıran, kendi yağıyla kavrulurken en yüksek kredi notunu alan bir belediye! Ankara ve İstanbuldaki hükümet desteğine rağmen çuvallayan belediyeler! Bunları bilip utanmadan yatırımlara kusur bulan aklı güdükler! Yol daralıyormuş! Kafaları bir türlü basmıyor toplu taşıma araçlarının geçiş üstünlüğüne sahip olduğuna!

KARŞIYAKA’da Tramvay bir uçtan diğer uca 25 dk’da gidiyor. 51dakika nerden çıktı? Konak tramvayı da bir uçtan diğer uca 40 dk’da gitmez, hiç bir ulaşım gitmez. Tramvay 25-30 km saat ortalama hızla gitmez, gidemez. Teamvay 89km hızla da hiçbir yerde gitmez gidemez, gitmemeli. Bu bey gerçekten firma yetkilisi mi?

Yılda 40 bin ton yapısal – mekanik çelik üretimiyle Türkiye pazarında lideriz. Çin, Kanada, Şili, Senegal, Panama, Hindistan, Almanya ve Kosta Rika gibi dünyanın dört bir köşesindeki 40 ülkeye çelik ihracatı yapıyoruz. Demişsiniz Herbiri 18metre uzunluğunda özel sertlik sınıfında düşey fırınlı dökülen Demir raylar neden Polonya malı ? 40ülkeye sizin sattığınız Demir tekrar İzmir’liye geri mi satılıyor? Fransız sinyal sistemi Alman kataner sistemi İspanyol vagon araçlarının demirlerini de mi siz sattınız? Valla evladiyelik olmuş İZmir için E ne diyelim hayırlı olsun.....

Tramway projesi gerekslz projedir

İbrahim arkadasım sen hiç avrupayı gormedin mi Metroda var trmvayda var oralarda.Her yerden metroyu geciremezsin.Bir de sanırım iklim degİşikligi olayını duymadın..Avrupada dizel motorların geliştirilmesini durdurdular.Elektirikiıye geciş donemi var.sanırım tramvay guzargahınıda tam bilmiyorsun.Tasıt trafiğine girmeden gittigi guzergahlarda var.

İstediğiniz kadar parlatın. görünen köy klavuz istemez. mevcut yolu daraltmayla trafiğe çare üretemezsiniz. bir tramwayda maximum 287 kişi taşınacakmış. yani 2 körüklü otobüsün aldığı insan kadar. e o zaman bu kadar çaba neden biri bana anlatabilir mi. şehrin geleceği yeraltı metro ağıdır. tramway abesle iştigaldir. yarın öbürgün trafik daha berbat olduğunda ne diyeceksiniz çok merak ediyorum. çünkü biliyorum ki "çok usta bir şoför" arkadaş hiç düşünmeden rayların üstüne aracını bırakıp bir yere gidecek. ya da aracı olan kişiler, aracından inmeyip aynen trafiğe çıkacaklar. sizde oradan efendim buraya da parkedilirmi biz ne yapalım veya aracınızı bırakın tramwaya bini mi diyeceksiniz. yapmayın Allah aşkına.

Ilgiyle okudum yazıyı ama benim takıldıgım nokta,Raylar polanya malı ,bağlantı sistemi fransız ,sinyal sistemi alman,kataner sistemi alman,trafolar ispanyol,vagon araçları çin.Ulkemizin üretim ve teknolojide ne durumda olduğunun adeta küçük bir özeti.Hamasetlerle dolu bir ülkede yaşıyoruz.Unutmayalim ki osmanlı imparatorluğu bulunduğu cağa ayak uyduramadıgi için borç içersinde battı.Uzucu olan geçmişten ders almayan görüntümüz.Bu proje izmirimize hayırlı olsun.

Bostanlı da bir dönem logar kapakları calınıyordu.polis bunları alan hurdacıların üstüne gidince hırsızlığın sona erdiğini belediye ilgilileri ifade etmişti.

Öncelikle Gülermak firmasına sonra da merak ettiğimiz bir çok konuyu aydınlattığı için Hanzade hanıma teşekkürler. Şikayetlerimiz olmadı değil ancak son etapta çalışmalar belli bir düzen içinde oldu çok şükür bitti de. Bir sözüm de var; Bu Aziz bey çok çılgın. Ondan başka kimse cesaret edemezdi bu projeye. Kutlarım.

tramvay projelerini destekliyoruz. gelmeyin efendim merkezi yerlere araba ile. hem otopark sıkıntı. hem trafik sıkıntı. tramvay kullanın, metro kullanın ,izban kullanın. alsancağa illa araba ile gitmek zorunda değilsin. zaten alkollü araç kullanmayınız mümkünse tramvay ila alsancaga gidiniz dönüşünüz de taksi ile olsun. paranız yoksa gece 12 yi geçirmeden son tramvayı yakalayınız. bukadar basit.

konak tan uckuyulara kadar deniz kıyısında modern tramvayla ulasım cok keyifli olacaktır.

1954 yılında kaldırılıan uckuyularkonak tramvayı 64 sene sonra tekrar hayata geciyor , emegi gecenlere cok tesekkurler. umarız diger bolgelere de tramvay hatları dosenir ( bayraklı-bornova , basmane-pınarbası , hatay-gaziemir , buca-karabaglar-gaziemir ( kısaca nerede yapım mumkun ise ) boylece hedef kentte tekerlekli ulasımları kaldırmak , ulastırma maliyetlerini dusurmek olmalı. Ve de Belediyelerin ulasım butce giderlerinin dusurulmesi saglanmalı...

siz hiç trafiği engelleyen, yasak yere parketmiş araçları kaldıran, ceza yazan trafik polisi gördünüz mü? demirler ve teller defalarca ancak ve ancak birilerinin göz yummasıyla çalınabilir! polis yakalayacak ha?

Evladiyelik kaldırım dediniz delik deşik oldu.

Biliyoruz ki polisimiz bahsi geçen hırsızları kısa sürede yakalayacaktır. Aksi taktirde bu tip hırsızlıklar alışkanlık halini alacaktır.

Ortalama hızın 30 km olması mümkün değil. Bir hatta baştan sona ortalama hız en fazla 12-13 km olur.

Kutluyorum Gülermak firmasını

Tramvay hattındaki malzemeleri, telleri çalanları, çalıntı malları satın alıp eritenleri bulmak çok mu zor acaba, bu şehir ve toplum düşmanı kişilere öyle ceza verilmeli ki bir daha çalmayı, satmayı ve satın almayı düşünemesinler.