Başkan, 2014teki aktarma sistemi uygulamasından sonra kuzeyin en büyük merkez semti yaklaşık 100bin nüfusu olan Egekent ulaşım darbesi yedi. Egekent, Çiğli'nin en modern projelerine sahip bir semt iken gecekondu mahalleleriyle (bir avuç güzeltepe) aynı sayıda otobüs kaldırılıyor. İzmirin ikinci Hatay semti denilen Egekent, yıllardır BornovaEvka3 metro projesinin yapılmasını dillendiriyor ama başkanlardan çıt yok. Gitmiş Palet restoranın orda fotoğraf çekimi yapmış. Neden gelmediniz Egekent'e? Çiğli'nin merkezi Egekent'tir, ataşehir değil. Sadece Egekent'ten günlük araç çıkışı binlerle ifade ediliyor. Siz toplu ulaşımı 342 Egekent Konak yapsanız ve BornovaEvka3 metrosunu inşa etseniz İzmirin anadolu caddesi, altınyol ve çevreyolu rahatlar. Nerede o akıl zeka? Gerçi Egekent'in giriş çıkış bulvarlarınıda sağlı sollu üç beş garip esnafın keyfine araç parkına terk ettiniz. Anadolu caddesi ise komple sağlı sollu kamyon parklarıyla engellenmiş durumda. Kısaca Belediye diye birşey yok. Hasan Arslan gibi vizyonsuz biri lazım değil. Egekent-BornovaEvka3 metrosu, Çiğli Vapur iskelesi, San Fransisco örneğindeki gibi Egekent tramvayı, Balçova Teleferiği gibi Egekent teleferiği ve trafiği keyfi parklarla engellenmemiş tek şeritten oluşmayan bulvarlarla Çiğli'den çıkış yollarını yapacak belediye başkanı istiyoruz. Boş boş gariban edebiyatı yapmayın. Çiğli'nin hızına yetişemiyorsunuz. Nerede işsiz varmış? İşsiz adamın Çiğli'de ne işi var?