Zafiye Hanım, senli benli konuşacak samimiyette değiliz. Gazeteciliği falan boşverin siz, daha oraya gelmeden biraz nezaket öğrenmeniz gerekiyor. Paragraf paragraf fikir yazmışım, karşı fikriniz varsa yazarsınız. Yoksa kalkıp şahsıma sataşmanız sadece terbiye seviyeniz ile hayata bakış pencerenizin darlığını gösterir.

Zafer iyi bir gazeteci olabilseydin de sen yapsaydın keşke, ama herkes olamıyor işte

Burada istenildiği kadar aklanmaya-paklanmaya çalışılsın, süzülüş gibi süslü kelimelerle anlam kazandırılmaya çalışılsın, gene de gerçeği kapatamaz. İzmir'e, zaten yetersiz olan caddeleri daha da daraltacak şekilde karma trafik olarak yapılan bu sistem hatalıdır. Hele Konak tramvayı açıldığı zaman, Konak'tan sonra kendi sebep olduğu trafik sıkışıklığı içinde kilitlenip kalacak. Büyük bir kazaya karıştığı zaman hem özel ulaşımı hem toplu ulaşımı saatlerce bloke edecek. İzmir gibi birbirine alternatif caddeleri olmayan, plansız büyümüş, caddeleri civarında 2 şer katlı evlere göre genişliği ayarlanmış ancak sonradan bu evlerin yıkılarak 9 ar katlı apartman yapıldığı, ulaşımda karmaşa içinde olan bir şehrin merkezine, tüm karmaşanın içine tramvay sokmak büyük hatadır. Tramvay, işletmesi en zor ulaşım aracıdır. Diğer araçlardan-yayalardan izole değildir, ama manevra kabiliyeti de yoktur. Geçtiği güzergahtaki herşeyin ama herşeyin kendisine göre düzenlenmesi gerekir. Ona uygun trafik kültürü, araç ve yaya davranışı ister. Kent mobilyalarının, ağaç dallarının, trafik levhalarının bile ona uydurulması gerekir. Aksi halde ağır kazalara davetiye çıkarır. Bizde bunların hangisi var? İzmir'e tramvay değil, hızlı, caddeleri daraltmayan ve kaza riski sıfır olan metro yapmak gereklidir! Yazara söylemek istediğim ise şudur; niyetiniz öyle değilse bile yazınız çok ısmarlama duruyor. Zorlayıcı hiç soru yok. Tramvay açıldıktan sonra adamlara ne otobüs, ne dolmuş bırakmadılar tabii ki kullanıcı sayısı bu kadar olacak, hatta az bile. Tramvay yapmak Aziz Bey'in 2009 dan beri vaadi iken, neredeyse 10 yıl geçmiş, neden hala Mavişehir'de kamulaştırma sorunu varmış? 10 yılda neden aşılamamış? Madem aşılamıyor, Karşıyaka'daki ilk etap hiçbir işe yaramaz şekilde neden yapılmış, neden ilk anda Çiğli'ye kadar yapılmamış? Alsancak alt geçidi neden 10 yıldır yapılmamış da Konak tramvayının açılmasından sonraya kalmış? Mustafa Kemal Sahil Bulvarında kötü işçiliğin, kaza davetiyeli hatalı kavşakların sorumlusu kim? Kaldırım kenarından en az yarım metre uzakta kalan su giderlerinin sorumlusu kim? Yağmur yağdığında sol şeridi su basacak, kullanılmaz olacak, bunun sorumlusu kim?

Alsancak a lüks arabasi ile gelip sonra otopark parası vermemek için kaldırımı yolları işgal edenler var bir de. Kullan toplu ulaşım yolları işgal etme yada varsa paran otopark a koy arabanı. Gidiyorsun otopark boş yollar kaldırımlar araba dolu. Alsancak a giriş paralı olsun. Yurtdışında şehir merkezine giris paralı, bakın trafik nasıl azalıyor.

Keşke bizde de başbakanlar bakanlar bisikletle metro ile seyahat etse , asıl ovunmesi gereken Hollanda lilardir. Bu kadar barışçı güzel bir ülkeleri var.

Dan Hag 5 yıl önce bir toplantıya liderler geliyor.Hollanda başbakanı önündeki seleye çantasını koymuş bisikletle geldi.Diğer birçok ülke lideri tek araç bazılarının ön koltuğunda bir kişi daha var, koruma falan değil.Bir konvoy döndü caddeye bir sürü mercedes araçlar ve koruma cipleri kafasını camdan sarkıtan korumalar.Barack Obama zannettik ama yanıldık.İnen Vıp kişiyi görünce Türk olarak gururlandık.

Tramvayın böyle kalacağını hızlanmayacağını söyleyen mi oldu? Ayrıca tramvay belediye otobüsü ve metro değil, dünyanın her yerinde bu araçlar normal trafik ve insan akışının içinde onlara engel olmadan toplu ulaşımı sağlar.Beklentiler bu yönde olursa insanlar bunun tadına varır.

pazargünü İstanbul gittim zeytinburnu Kabataş tramvay'a bindim çok hızlı gidiyor üstelik kırmızı ışıklarda bekliyor bizim karşıyakada hem çok yavaş üstelik kırmızı ışıkta beklemiyor yavaş gidiyor bu yüzden trafik çok yoğunlaştırıyor

Tramvay gelişmiş ulkelerin en çağdaş ulaşım aracıdır lutfen gelişmiş ulkelerdeki tramvay uzunluklarına bir bakılsın ...İzmir , 1954 de ara verdigi tramvayına tekrar kovusuyor calısanlar dısında kentin tum insanları ( cocuk-yaslı-genc ) hepsinin cok rahat kullanabilecegi ve de keyf alabilecegi bir ulasım aracı tabii bir de kent-içi turizmini daha da canlandıracagı aşikar...HIZMETI GECENLERE COK TESEKKURLER..

Bizde toplu ulaşımı arabası olmayan kullanır mantığı var, yurt dışında CEO bile bisikletle, metro ile işe gidiyor. Adam Alsancak a araba ile

bunun en baştan olacağı belliydi. konak tramvay da bu şekilde olacak. çok saçma bir proje. 50 yıl önce olsaydı tamam ama artık zaman hız zamanı. 20 sene önce 'adana çık aradan' dediğimiz günlerden şimdi 4.5 g internetli telefonlara geldik.

Tramvay virajlarda aşırı ses yapıyor. Bir düşünün O sesi oturduğunuz evde 5 dakikada bir duyuyorsunuz insanın psikolojisi bozulur..

bugün itibari ile trafik bostanlı bornova arası 1 saat 15 dak. Teşbih ama yürüsek daha iyi. Madem toplu ulaşım için bir şey yapıyoruz diyorsunuz işe yara bir şeyler yapın.