Trafik felç olur zaten otoban giriş çıkışı sebebi ile yoğunluk var yeni girne ulaşımı kilitlenir

Hazır olan Buca sirinyer hattı hayata geçirilmesi gerekli..

Çok yerinde bir karar. Ne kadar çok tramvay hattı olursa ulaşım o kadar rahatlar.

Yolun altından kanal geçiyor demiş bir yorumcu aynı yerden Izban hattı geçiyor yeraltından haberi yok.Çiğli trafik alt geçitinin üzerinden dere geçiyor tabii ondanda haberi yok.

Tramvaya karşı olmamakla birlikte önemli bir çevre yolu çıkışı olan Yeni Girne ve Girne Bulvarlarını daraltıp sıkışıklığa neden olmasından endişe ederim. Ayrıca Yeni Girne ve Girne Bulvarında araç bekleyenler çoğunlukla Karşıyaka İskele yönüne gidiyorlar

TİRAFİK ,,,,KARABAGLARDA___BUCADA ___AMA YATİRİM KARSİYAKAYA

Gerek yok, ne gerek var ... bu kitleye göre hiçbir şeye gerek yok.

Izmirde sadece elektrikli otobüs istiyoruz. Tramvay,metro ve elektrikli otobüsler dogaya olumlu olacaktır. Benzinle mazotla calisan otobusler yerine elektrikli olması lazım hepsinin.

akp li istemezükçüler dökülmüş gene .

Kordondaki gibi tekerlekli teneke yapılabilir :D

Yıl olmuş 2021 ama hala daha lastik tekerlekli araca göre düşünüp, fikir yürütüyoruz. 2 tane altgeçit yapılınca trafiğin biteceğini zanneden insanlar var. Çift dizi tramvay 400-500 kişi alır, otobüs tıka basa 200 kişi. Metro yolcu potansiyeli olmayan yerlere kesinlikle tramvay yapılmalı. Bu şehirde en az 200 km tramvay ağı lazım. Sel olayında da Avrupa'nın bir çok şehrinde son yağışlardaki halini de gördük. Yağmur suyunu baraj hariç depolayan kaç şehir var?

Hayal bunlar baskan

Bence oldukça gereksiz bir hat. Tramvaya önem verileceğine dizel otobüslerden vazgeçip Ankara gibi CNG (doğalgaz) veya tam elektrikliye dönülebilir. Avrupada çoğu ülkeler artık dizel otobüs veya araba kullanmaktan vazgeçiyorlar

Bence bu tramvay hattına hiç gerek yok, mevcut olan yolu iyice daraltmış trafiği daha da içinden çıkılmaz hale getirmiş olursunuz. Çevre yolunda trafik yoğunluğu da artar.

Girne bulvarından kıyıya kadar düşünülen tramvay hattının altından 2004 yılında Priştina'nın yaptırdığı büyük kanal projesi kanalı yol altından geçiyor. Burasi dere yatağı!. Bir de tramvay yapacaksınız! 1995 karşıyaka selini hatırlarmısınız? Bostanlı deresini hatırlarmısınız? Duvarlarını yükseltince dere ıslah mı oldu? İnsanlar arabalarını elektrik direklerine bağlamışlardı. Oto kuaförler 2 ay sonrasına randevu veriyorlardı. Şimdi soruyorum. Selde tramvayları nereye bağlayacaksınız! Bence İBB muhendisleri biraz Hollandayı çalışsın. Deniz taşkınlarını nasıl önlerler ögrensinler. Dere taşkınlarını nasıl önlerler. Ayrıca 20 yıldır sürekli sòylediğim. Yağmur suyunu kanalizasyondan ayırıp nerede nasıl depolarlar? Bunları yapsınlar.

İzmir BB kamu hizmeti olan toplu taşımada ayrımcılık yapıyor. Merkez ilçelerde 120 dk. aktarma hakkı var. Çevre ilçe belediye otobüslerindeki aktarma hakkı İzmir BB meclisince 10.02.2016 tarihinde iptal edildiğinden çevre ilçe belediye otobüsleri dolmuş işletmesi gibi indi bindi para ödeniyor . Yetmedi İzmir BB İZTAŞIT ( özel halk otobüsü ) uygulamasında ( 2019 Aralık ayında Seferihisar ilçesinde başladı ) ısrarcı olursa çevre ilçelerden belediye otobüslerini ( ESHOT ) çekerek toplu ulaşımı tamamen özelleştirecek . İzmir BB olarak çevre ilçelerin havasından , suyundan , toprağından faydalanmaksınız , ödenen vergilerden payını alacaksınız sonra diyeceksiniz ki sizlere merkez ilçelere toplu ulaşımda verilen 120 dk. aktarma hakkı yok. Hatta , İZTAŞIT ( özel halk otobüsü ) uygulamasından vazgeçilmezse belediye otobüsü bile yok. CHP li İzmir BB nin kamu hizmeti toplu ulaşım uygulaması. ; merkez ilçelerde 120 dk. aktarma hakkı var . Çevre ilçelerde aktarma hakkı yok. Merkez ilçelerde otobüs , metro , tramvay , vapur var. Çevre ilçelere ( İZTAŞIT uygulamasından vazgeçilmez ise ) belediye otobüsü yok. “ umudu çoğaltıyoruz” ????