sadece fuara kadar yapmanın hiç bir anlamı yok! fuar için faydası olur tabi ama oda neye göre başkan ? fuar için gelenler nerede kalıyor ? alsancak oteller bölgesinde. direk havaalanından gelecek deseler. zaten çogu ya araç kiralıyor yada taksiye biniyor. yani şu proje üçkuyular meydana kadar yapılırsa çok faydası olur ama yaptım fuar da bitti olursa hiç bir faydası olmaz. kullanan da olmaz. boşa yatırım olur. dediğim gibi üçkuyular meydana kadar yapmak inanılmaz faydalı olur.

yapılacaksa ückuyular metroya kadar uzatılsın.

altınyol,yeşildere , gaziemir yeşillik caddelerine öncelik verilmeli. buralar trafiğin ana alterleri. bunları çözmeden trafik çzöülmez

Maliyet olarka metrodan ucuz olabilir ama taşıdığı yolcu bakımından metronun bayağı gerisinde kalır. Tramvay yapılsa aynı güzergaha daha işler olur. Tramvay bayraklı, otogar, bornova taraflarını da düzeltir.

Kuzeyin en büyüğü Egekent'in otobüslerini aktarma sistemi denilerek iptal ettiniz. O zaman hızlı ulaşım için San Fransisco usülü 5 dakikada bir kalkan trmavayı devreye alınız. Aktarma aktarma dene dene 30 dakikalık Konak oldu 1 saatten fazla.

Öncelik döviz tahsilatımız değil mi? Fransa Paris'te açılan fuar veya Almanya- İngiltere'de açılan fuarlara vs vs vs yoğun ilgi var. Bu fuarı canlandırmak gerek- İhracatçı da ithalatçı da- otelci de- vs vs para kazanır- Hani Buca ve Otogarı hükümet yapacaktı ?

"Metroya göre" ucuz ama ucuz değil. Yaklaşık 13 km'lik hat, yaklaşık olarak 550 milyon dolara mal olmuş örnekleri var. Bu mu ucuz? Kapasite, hız olarak da metro ile alakası yok. Görüntü kirliliği de cabası. Hat boyu çok sayıda köprü ayağı oluyor. Her yere yapılacak bir iş değil. Tepelere monoray yapacağım fikri, Ankara'da Gökçek'in yaptığı teferik sistemine benzer. Adam teleferik yapacağım diye geldi mahallelerin ortasına direkt dikti. Devasa teleferik ayakları mahallelerin ortasında duruyor :) Ayrıca İzmir'in ulaşım planlarına da bakarsak çok sayıda metro hattı yapılmayı bekliyor. Karabağlar, Buca ve Kuzey metro hattının maliyeti en az 20 milyar TL. 10-15 yıla yayıp bu hatları yapmak gerekiyor.

Sayın başkan önce seçimden önce İnciraltı planlaması için söz verdiniz sorunuzun yerine getirmenizi bekliyoruz

Hat seçimi için dünyada var olan yerler incelenmeli.

iyi güzel de seçilen yerin önceliğini tam anlayamadım. sanırım yeni fuar alanının cazibesini arttırmak olsa gerek. eğer öyleyse günlük ulaşım hayatımıza nasıl bir artı etkisi olacak. yani neyi ölçüp devamı için karar verilecek.

Gaziemir-Esbaş arası izban mevcut başka bir yere planlanması daha uygun olur. Örneğin Karşıyaka-Ege Üniversitesi ya da Buca-Otogar. Raylı sistem ulaşıma acilen Bucanın ihtiyacı olduğu da bir gerçek Buca-Şirinyer arası demiryolu bile hazırken neden burası için tramvay projesi dahilinde çaba gösterilmiyor?

YALNIŞ GÜZERGAH . İŞÇİ SEMTLERİNDEN BAŞLAMAK DOĞRU TEPELEREDEN