Bugün Pazar...

Hiç bitmeyen sevgi ve saygıyla...

Atatürk’ü bu köşede anma ve hatırlama günü...

Bu kez yine…

Az bilinen yaşanmış bir öyküyü paylaşalım...

Bunu yaparken de...

Böylesine değerli özgün notları bugünlere taşıyan…

Herkesi saygıyla analım…

***

Otomobil, erkekler için tutkudur…

En azından böyle bilinir…

Atatürk’ün böylesi bir “beğeni” çeşnisi hiç olmadı…

Takım elbiselerini…

Özel yapım ayakkabılarını…

Hatta gömlek ve kravatlarını bile…

Bir kaç kez kullandıktan sonra…

Yakın arkadaşlarına hediye ederdi…

Otomobili ise…

Sadece “araç” olarak gördü…

Ne markalarıyla ilgilendi ne de modelleriyle…

(Savarona hariç; o yat O’nun mutluluğuydu…)

***

Gençliğinin büyük bölümünü…

At sırtında geçirdi…

İki atı vardı, gözü gibi baktığı…

Biri Sakarya, diğeri Çankaya…

Onlar öldüğünde gözyaşlarını saklamamıştı…

***

Dönelim 100 yıl öncesine…

Gazi’nin, “Şu da benim olsun” dediği arabası hiç olmadı…

Bi’kez olsun…

Direksiyona geçip otomobil kullanmadı…

Motorlu araç istekli olduğunu ima bile etmedi…

***

Atatürk’ün otomobilleri…

Hep makam araçları olarak tarihe geçti…

O arabalar…

Dönemin en prestijli markaları olan “Cadillac” ve “Lincoln”dü…

Pek sevdiği bir Mercedes’i bile oldu…

Cumhurbaşkanlığı yaptığı süre boyunca kullandığı otomobiller…

Bugün Anıtkabir’de sergileniyor…

***

Atatürk’ün siyah “Cadillac”ı, özel üretimdi…

Hediye edilmişti…

Gazi, o nefes kesen otomobili, 1936-1938 arasında kullandı…

Müthiş güçlü bir motoru vardı…

Döneminin en çekici otomobiliydi…

O rüya otomobilin saati…

Hala 09.05’e ayarlı olarak duruyor…

***

Atatürk’ün iki tane de “Lincoln” otomobili vardı…

Bunlar “Lincoln K” serisi ve tek Cabriolet versiyonuydu…

İkisi de 1934 modeldi…

Ulu Önder, o otomobilleri topu topu üç yıl kullanabildi…

Aslında ikisi de tören arabasıydı…

O otomobiller, tarihe Atatürk’ün kullandığı “ilk zırhlı araçlar” olarak geçti…

Anıtkabir’de görebilirsiniz…

***

Gazi’nin çok beğendiği bir diğer makam otomobili ise…

Pek kimselerin görmediği “Mercedes” markaydı…

O araba…

Mercedes’in “Sindelfingen” modeliydi…

Alman otomotiv devi bu modeli…

Sadece 1924 - 1929 yılları arasında üretmişti…

O Mercedes’in bi’özelliği daha vardı…

Atatürk’ün ilk otomobiliydi Sindelfingen…

***

Atatürk’ün çok az bilinen, neredeyse hiç konuşulmayan…

1931 model motosikleti de vardı…

Kendisine üretildikten üç yıl sonra hediye edilmişti…

Yanında yolcu sepeti bulunuyordu…

En önemli özelliği dünyadaki ilk motosikletlerden biri olmasıydı…

Gazi, özellikle son yıllarında…

Halkın arasında dolaşmak için bu motosikleti kullandı…

***

Bitiriyoruz…

O dönemlerde “otomobil tutkusu” gibi hevesler…

Kuşkusuz pek gelişmemişti…

Ancak, bi’şeyi iyi bilmekte yarar var…

Atatürk…

Makam aracı olarak kullandığı dört otomobili…

Kendisi seçmedi…

“Bana şu modeli alın…” filan da demedi…

İsteseydi iki düzine otomobil Çankaya’da emrinde olurdu…

O otomobillerin tamamı hediye edildi…

Devlet Baba’nın kasasından hiç “otomobil parası” çıkmadı…

Bunu hiç unutmayalım…

Nokta…

Sonsöz: “Memleket mutlaka modern, medeni ve yeni olacaktır… Bizim için bu hayat davasıdır… / Gazi Mustafa Kemal Atatürk…”