19 Temmuz 2017 Çarşamba - 17:05

Ve dosyaya onay geldi: Tramvayda istikamet Çiğli!

Nisan ayında faaliyete geçen Karşıyaka Tramvayı’nın Çiğli yönüne uzatılması amacıyla hazırlanan proje, İzmir Valiliği tarafından onaylandı ve ÇED süreci başlatıldı.

Ender ALDANMAZ / EGEDESONSÖZ – Konak tramvay hattı çalışmalarını hızla sürdüren ve bu yıl içerisinde Mavişehir-Karşıyaka Tramvayı’nı hizmete sokan İzmir Büyükşehir Belediyesi, vatandaşlardan gelen talep üzerine tramvayın Çiğli yönüne uzatılması için kolları sıvamıştı.

Projenin geleceği ile ilgili olarak ise önemli bir gelişme yaşandı. “Çiğli Tramvay Hattı” projesi için hazırlanan dosya İzmir Valiliği’ne sunuldu. Yapılan değerlendirmelere göre, dosya Çevresel Etki Değerlendirilmesi, yönünden uygun bulundu ve ÇED süreci başlatıldı.

İKİ ETAP HALİNDE YAPILACAK
Çiğli’de oturan vatandaşların ulaşımını büyük ölçüde rahatlatacak olan tramvay hattı, 14 istasyon olacak. İki etap halinde yapılacak olan tramvay hattının ilk etabının 2019, ikinci etabının ise 2021 yılında tamamlanması bekleniyor.

250 milyon TL’ye mal olması beklenen 11 kilometrelik hatta 14 istasyon olacak. Mavişehir İZBAN Deposu bitimindeki Ataşehir İstasyonu’ndan başlayacak olan tramvay, Atatürk Organize Sanayisi’ne uzayacak.

Tramvayın ilk etabı Ataşehir-Çiğli İZBAN-Çiğli Bölge Eğitim Hastanesi arası olacak. İkinci etap ise Ata Sanayi Sitesi, Katip Çelebi Üniversitesi üzerine Atatürk Organize Sanayi Sitesi’nden geçerek İstasyonaltı Mahallesi kavşağındaki hat ile birleşerek Ataşehir İstasyonu’nda son bulacak.

YAYA VE BİSİKLET ERİŞİMİ İÇİN ÜST GEÇİT
Proje kapsamında Mavişehir ile Ataşehir arasındaki yaya ve bisiklet erişimi ile ilgili talepler üzerine, bu bölgede bir de üst geçit yapılacak. İzmir Çevreyolu üzerinden ve Atakent Kavşağı'nın batısından geçmesi planlanan tramvay hattı ile birlikte bisiklet ve yaya yolunun da yer aldığı bir üst geçit yapılacak.

Tezcan: Asıl değişmesi gereken sarayın kendisi

Terim: Bir daha olsa yine yaparım

YORUMLAR

Toplam 15 yorum var, 10 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

20 Temmuz 2017 Perşembe 15:25

Adam birde ABD'deki tramvay sistemi yapıp birleştirmesi gerekir demiş. Canım kardeşim o bahsettiğin trenler oyuncak tren gibi , kapasite oldukça düşük. Oyuncak trenden bozma setlerle mi ulaşım problemini çözeceksin? İstanbul'da ki tarihi tramvay neyse onlar da o. Bugün bir otobüs 150-200 kişi alıyor. Çiğli mahallerinden otobüsler ile izban a , tramvaya yolcu taşırsın, gerisi hikaye. Gökçek gibi teleferiğe uçuk kaçık projelere para gömmezsin. Adam Ankara soğuğunda dağın tepesine teleferik yaptı, metroya insan taşıyor :)

Yorumu oyla 11 8

20 Temmuz 2017 Perşembe 13:26

Yahu ne Egekentmiş! Sanırsın 500 bin kişi yaşıyor :)

Yorumu oyla 11 9

Seydiköylü

20 Temmuz 2017 Perşembe 11:46

Avrupa'da, İzmir'den daha küçük şehirlerde bile bol bol aktarma var kardaşçağızım, sen bulmuşsun da bulanıyorsun, kalsaydın köyünde ne işin var büyükşehirde !

Yorumu oyla 13 9

20 Temmuz 2017 Perşembe 10:51

Bu tramvayın bir şekilde sanfransisco örneğindeki tramvaylarla Egekent'le birleştirilmesi gerek. Kuzeyin en büyüğü maallesef ulaşım sıkıntısı çekiyor.

Yorumu oyla 17 8

20 Temmuz 2017 Perşembe 10:46

Nasıl yani? Biz bu tramvaya binince direkt Alaybeye kadar gidemeyecekmiyiz? Aktarmamı olacak? Fiyasko !!!

Yorumu oyla 12 11

Tayfun

20 Temmuz 2017 Perşembe 10:32

Aziz bey rayli hatlari cok sevdi boyle giderse etaplar halinde tum İzmir'i rayli sistemle donatıp İzmir tarihine gececek, gerci şimdiden geçti bile...

Yorumu oyla 14 7

Mustafa Ali

20 Temmuz 2017 Perşembe 09:06

Büyükşehir belediyesine çok kızıyorum, İzmir''e kazandırdıklarının reklamını yapamıyor. Sonra da adamlar çıkmış neymiş çivi çakılmıyormuş diyor !

Yorumu oyla 16 6

misafir67

20 Temmuz 2017 Perşembe 01:17

Adam bildiğin fanatik, İBB'nin boyunu aşar diyor! İstanbul ya da Ankara sanıyor burayı! Söyle partine gölge etmesin, izin-onay versin, para istenmiyor sizden!

Yorumu oyla 11 5

19 Temmuz 2017 Çarşamba 23:18

Narlıdere metrosu gibi olur bence.Yok kredi bekledik yok Çed bekledik derler" Ne ÇED'i ? ÇED'e gerek yok verildi. Kredi için de Ankara onayı gerekiyor. Boş boş yorum yazmayın. Onayı geciktirenler, vermeyenler suçlu değil de iş yapmak isteyen belediye suçlu öyle mi? Bu iş İzmir'de sel olunca cehape, alt yapı çöktü ... İstanbul olunca "afet" demeye benziyor.

Yorumu oyla 14 6

k(A)r(Ş)ıya(K)a

19 Temmuz 2017 Çarşamba 23:03

Gökhan Bey insanların yoğun olarak yaşadığı ve çalıştığı yerlerde ulaşımı rahatlatmak adına toplu taşımaya tramvay ve metroya yatırım yapılır.Neredeyse kimsenin yaşamadığı iki adet ana jet üssü Sasalı ormanı ve bomboş arazilerin olduğu yere keyfi açıdan yüz milyonlarca liralık ölü yatırım yapılmaz ve bu yatırımların da biz bütün İzmirlilerin vergileriyle yapıldığını lütfen aklınızdan çıkarmayın!

Yorumu oyla 12 6