İzmir yeni arabalı vapurları çok sevdi!

Karşıyakalı isimli arkadaşım, mesele parti falan değil ülke kaynaklarının verimli kullanılmasıdır yazdığım yorumun neresinde particilik var anlamış değilim günlük 2 bin aracın kullandığı yere sen 3.5 milyar para gömersen olmaz,bu parayı üretim ekonomisinde kullanıp istihdam yaratmanız gerekir kaldı ki İzmir genç işsiz nüfusta başı çekmekte. Trafik sorununa gelecek olursak günlük 2 bin araç mı İzmir trafiğinde sorun yaratıyor? İnciraltı-Çiğli arasında yapılacak geçiş mi Altınyol ve Yeşildereyi rahatlatacak hayalci olmayın. İleride oluşacak trafik yükünden bahsetmişsiniz siz bu geçidi yapıp bahsi geçen yerlerde yerleşimi artırırsanız siz istediğiniz kadar köprü ve otoban yapın bu şehrin trafiği bitmez. Son olarak trafiği rahatlatmak istiyorsanız toplu ulaşımı özellikle deniz ulaşımını yaygınlaştırıp teşvik edeceksiniz metro ulaşımına öncelik vereceksiniz özel araçlarla ulaşımı teşvik ederseniz trafik çilesi hiç bitmez ama görünen o ki akaryakıttan bi dünya vergi alan devlet özel araç kullanımını teşvik edecek nitelikte yatırımlar yapmaya devam edecek bu da trafik sorununun çözülmesine en büyük engeldir.

Bazen hakkaten partiyi herşeyin önünde tutmaya kalkıyor insanlar. İzmir trafiğini rahatlatmak için nasıl bir projeniz var sayın misafir? Gittikçe tıkanan altınyol,yeşildere ve otoban ne olacak acaba? Köprü belki bugün için muhteşem bir olay değil ama ileride oluşacak trafik yükünü oldukça hafifletecektir.

Günlük ortalama 2 bin aracın geçiş yaptığı güzergaha 3,5 milyarlık tüp geçit ve köprü yapmak ne kadar mantıklı rakamlar ortada.