9 Haziran 2018 Cumartesi - 09:48

İzmir'in vazgeçilmezi İZBAN 8 yılda kaç kilometre yaptı?

Ülkemizin en büyük kent içi banliyö sistemi olarak 30 Ağustos 2010’da İzmir halkına “merhaba” diyen İZBAN, hat uzunluğu, istasyon ve yolcu sayısını sürekli artırıp geliştirirken, trenlerin 8 yılda kat ettiği mesafe ise 40 milyon kilometreye ulaştı.

Bir başka ifadeyle İZBAN trenleri, dünyanın çevresini tam 1000 kez dolaşacak kadar kilometre yaptı. İZBAN’ın rekor sayılabilecek bir sürede 40 milyon kilometreye ulaşmasındaki en önemli etken, hattın Torbalı ve Selçuk yönünde uzayıp 80 kilometreden 136 kilometreye çıkması ve buna bağlı olarak da sefer sayısının sürekli artması oldu.

8 YILDA 653 BİN SEFER
İzmir halkına sunduğu “güvenli, konforlu ve hızlı” hizmetin kalitesini artırmak için “iyinin sonu yok” felsefesiyle hareket eden İZBAN, 8 yıllık süreçte yaptığı planlamalarla sefer sayısını sürekli artırdı. Yoğun saatlerde merkez hatta 6 dakikada bir işletim yapan İZBAN’ın günlük ortalama sefer sayısı bu sayede 200’den 263’e kadar yükselirken, 8 yılda yapılan toplam sefer ise 653 bine ulaştı.

556 MİLYON YOLCU TAŞIDI
İzmir’de nüfusun en yoğun olduğu kuzey-güney hattında işletme yapan İZBAN, bu özel konumu ve hizmet kalitesi açısından yolcuların her zaman en önemli tercihi oldu. Yolcu sayısını sürekli artıran İZBAN, geride kalan yaklaşık 8 yıllık süreçte 556 milyon yolcu taşıdı. Bir başka deyişle 4,5 milyon nüfusa sahip İzmir’in yaklaşık 125 katı kadar yolcuya ulaşmış oldu.

İZBAN’IN KRONOLOJİSİ
30 Ağustos 2010: İlk yolculu işletim

8 Mart 2012: 50 milyonuncu yolcu

4 Mart 2013: Hilal İstasyonu’nun açılması

28 Mayıs 2013: UITP Büyük Ödülü

19 Haziran 2014: 200 milyonuncu yolcu

30 Ağustos 2014: Körfez Yunusu’nun hizmete girmesi

6 Şubat 2016: Torbalı hattının açılması

8 Eylül 2017: Selçuk hattının hizmete açılması

İzmir'in gönül sofrası bu kez Kadriye Mahallesi'nde

Bornova Çamdibi'nde coşkulu gece

YORUMLAR

Toplam 7 yorum var, 7 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen 1 yorum var.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.

Torbalı

9 Haziran 2018 Cumartesi 17:05

Hem artı para hem 20 dk bekle ulaşımda çığır açmışlar masallah

Yorumu oyla 11 6

ahkam değil akıl

9 Haziran 2018 Cumartesi 14:05

artı para sistemi başka yerlerde de uygulanıyor. Kafadan atmak yerine şöyle yapsak diyebileceğiniz öneriniz yoksa, boşuna nefes tüketip insanları da yormayın. İzban banliyö treniydi, bölge treni rolünü de üstlendi, daha da üstlenecek. Tire, Ödemiş ve Bergamaya gidecek. Aliağaya, Selçuk'a kaç liraya gitmek isterdiniz? İşkembeden atmakla olmuyor bu işler.

Yorumu oyla 12 7

sezarın hakkı sezara

9 Haziran 2018 Cumartesi 13:45

İzbandan çok memnunuz,ancak +para sistemi dogru bir uygulama olsa da bizdeki işleyişi yanlış oldugu için memnun değiliz. İzbanın kaç km yaptıgının bizim için hiç bir önemi de yok ! izban için izmir halkının tek isteği, TCDD nin aradan çekilip sinyalizasyon sistemini belediyeye devretmesi ve böylece izbanın sefer sıklıgının artması. birde +para uygulamasının yeniden düzenlenmesi. "Cebinde en az 5 TL yoksa sen binme" uygulaması bize uygun değil. madem gittğin kadar öde! ozaman 1 durak gidince de 2.86TL almasın 1TL alsın. en azından bloke ettiği parayı amorti etmiş olur. yani bu şehir de cebinde 10TL ile gezen binlerce insan var. onlara gelem diyen sistem bu sistem. CHP nin sosyal yapı anlayışına ters bir sistem. Sırf bu yüzden Aziz kocaoğluna yerel seçimlerde oy vermeyecegim . umarım kendi de bir daha aday olmaz. en güzeli kendisine teşekur edip yolları ayırmak :)

Yorumu oyla 11 6

Ümit Toker

9 Haziran 2018 Cumartesi 13:33

Gürkan kardeş, gideceğin yer kadar ödeyeceksin.Bu dünyada geçerli sistem. Artık gereksiz söylemden vazgeç. Selçuk-Tepeköy arası hala TCDD'nin hat çalışmalarının bitmemiş olması nedeniyle aksak töksek çalışıyor. İzmir milletvekili Sn.Başbakan, Sn.Ulaştırma Bakanı, çok çok ilgili vekiller S

Yorumu oyla 11 7

Artı + Para

9 Haziran 2018 Cumartesi 13:27

İzban da aktarma hakkı var .Artı para Normal . Ancak 985 nolu hat Seferihisar- FAltay aktarma hakkı yok , hemde km başı 3 krş fazla ödeniyor . İzmir Büyükşehir Belediyesi ücret ve tarifelerde merkez, taşra ayrımcılığı yapıyor . Taşrayı örnek gösterip merkezdeki diğer toplu ulaşım araçlarında da hizmet eşitliği çerçevesinde gittiğin kadar öde sistemini getirip aktarma hakkı iptal edilirse şaşırmayın !

Yorumu oyla 11 8