Büyükşehir aday adayı Taşkın hızlı başladı: Öğrenciye ulaşım bedava!

Neo ogrencilerin ucretsiz tasinmasi serviscilerin pek hosuna gitmedi herhalde. Destekliyorum guzel bir dusunce umarim her aday ornek alir. Pozitif ayrimciligi severim. Ayrica sunuda isterumki su metroyu iceride tasiyin sadece kiyi seridene ve es dost ahbaba degil esit sekilde hizmet yapin. Fakirinde evine yakin olsun. Sirf memurlara yahut patrona degil herkese esit yapin su hizmeti. Yapinki adaletli olasiniz. Baskanlik guzel ama adil olmayi gerektirir ister.l inanan ol ister inanmayan ol hesabi sorulmaz diye dusunuyorsan toprak olman gerekiyor.

Kamu hizmeti olan ulaşımda kar amacı güdülse zaten bilet fiyatları daha da pahalı olur ancak kamu hizmetinin de devam edebilmesi, bu işin sürdürülebilir olması gerekir. Ulaşımın lastik tekerleklisi, şuyu buyu yok ne demek? O zaman raylı sistem yapmaya da gerek yok. bu neyin kafası? Raylı sistem yapmak maliyetli bir iştir ancak yolcu olan yere yolcu potansiyeline göre metro veya tramvay yaparsan işletme maliyetin düşer. Özellikle pik saatlerde yoğun yolcu olan yerde otobüs işletmeciliği yaparsan korkunç zarar edersin, üstüne de yolcu eziyet çeker. Tam tersine yeterli yolcu olmayan yere de metro vb. sistem yaparsan yine zarar edersin. Bugün İzmir'de raylı sistemin payı önemli ölçüde arttı ancak Buca, Karabağlar, otogar ve kuzey metro hattı da devreye girdiğinde ESHOT küçülecek, doğal olarak her yıl büyükşehirin cebinden ESHOT'un zararını kapatmak için çıkan kaynak da yatırıma kalacak. Bilet fiyatları da düşecek. Merkez, taşra ayrımı da dünyada da vardır, Türkiye'de de vardır, İzmir'de de olması gayet doğal ve doğrudur. Bütünşehir oldu diye köylere de mi 90 dakika verilsin? Böyle bir mantık dünyanın neresinde var? Getirilmek istenen gittiğin kadar öde de dünyanın bir çok ülkesinde vardır. Örneğin Güney Kore'de istasyonlarda bilet alırken hangi istasyona gideceğin sorulur, ona göre bilet verilir. Merkezden uzaklaştıkça bilet fiyatları artar. Bilet fiyatları belirlenirken 1-2-3-4 ... bölge diye ayrılır, bölgelere göre de ücret alınır. 1.bölge ile 4.bölge bilet fiyatları aynı olamaz. Kamu hizmeti, olmalı diye bir mantık yok. Ancak dış ilçelerden benzer mesafelerden merkeze gelecek yolcu aynı ücreti vermelidir. birinden 5 lira diğerinden 10 lira alırsan olmaz da sen başka şey diyorsun. Ben genel sistemden bahsediyorum sen Ayrancılar-Sarnıç otobüsünden bahsediyorsun. Bu hatta B grubundan A grubuna alınabilir, yani 90 dakika verilebilir ancak şehir dışı sayılabilecek bir yer olduğu için bilet fiyatlarında "AYARLAMA" olabilir.

Sayın Taşkın, insan ve katılım odaklı çözümler öneriyor.. Belediyeler kâr amaçlı şirketler değildir.. Belediye başkanları da şirket patronu değildir.. ... Pekâla ulaşım, eğitim-öğretim sezonu için ücretsiz hale getirilebilir.. Pekâla su fiyatları yarı, yarıya indirilebilir.. Buna rağmen asla zarar olmaz.. Bütün gelir kalemi buna mı dayalıdır..? Amaç halkın, cebini korumak.. Çocukları Suçtan uzaklaştıracak sosyal önlemler almak.. Meslek öğretmek.. Yetenekleri doğrultusunda yönlendirmek.. Üretebilir Yaşanabilir yeşil bir kent yaratmak.. Kırsal kesimi kooperatifçiliğe özendirmek, üretimi arttırmak.. Bu kooperatiflerin üretim çeşitliliğini.. Arttırmak için çok sayıda genç ziraat mühendislerini görevlendirmek... Bütün bunlar, Sayın Sefa Taşkın''ın samimiyetle, inanarak yaklaştığı konulardır.. Kendisine başarılar diliyorum.. Kutluyorum..

Kamu hizmetlerinde kar amacı güdülmez ! Hizmet eşit verilir ! Hizmetten faydalanan faydalandığı ölçüde külfetine Katlanır ! Bütün şehirin bir bölümünü merkez , bir bölümüne taşra deyip ,kamu hizmeti olan toplu ulaşımda bir tarafta ilk binişten sonra 90 dk sınırsız aktarma hakkı ( bugüne kadar tespit edilen 90 dk. en fazla tek biletle 12 kez aktarma yapılmış ) ver ! Diğer taraftan taşra dediğin yerde 10, 30, 50, 80 dk süre farketmiyor her belediye otobüsüne binildiğinde ücret al . Buna Urla ve Seferihisar’da uygulanan gittiğin kadar öde uygulaması da dahil . Ulaşımın lastik tekerleklisi, demir tekerleklisi de olmaz ! O zaman şehrin her tarafına metro,tramvay , İzban yap ! Lastik tekerleklinin kişiye ulaşım maliyeti vatandaşın sorunu olamaz ! Vatandaş kazandığı ölçüde vergisini veriyorsa , belediye de ödenen vergilerden payını alıyorsa hizmeti eşit vermeli ! 17 km lik mesafe ( 25 dakika ) 2 belediye ulaşım aracı be 2 bilet ( 6,00.-TL ) olur mu ?

Öğrenciye bedava meselesine gelirsek de; yapılır mı yapılır ancak bir bakmışsın yıl sonunda ESHOT 1 milyar TL zarar etmiş :) iyi de o paraya şu an Narlıdere' ye metro yapılıyor. O paraya Fuar İzmir + Opera İzmir gibi devasa yapılar yapıldı, yapılıyor. 5 yıl boyunca oluşacak zararı söylemiyorum bile. Devlet 65 yaş bedava olacak dedi; iyi güzel de 65 yaşa bedava ( İzmir'de yanlış bilmiyorsam 500 bin civarında 65 yaş ve üzeri insan var ), bazı meslek gruplarına indirim-bedava, öğrenciye indirim ama asgari ücretli tam bilet basıyor. Bu nasıl mantık ? Devlet şu şu grup bedava binecek diyorsa bunun bedelini belediyeye ödemelidir. Yoksa bu işin sürdürülebilir bir tarafı yok.

Canım kardeşim taşrada oturmak ile merkezde oturmanın bedeli bir mi de ücretler aynı olacak ? Taşradan merkeze eşit mesafe, eşit ücret istemek başka bir şey, merkez ile taşra aynı olsun demek başka bir şey. Eşit ücret nedir ? Merkezde 90 dakika olmasa belediye daha çok zarar eder. Bunu anlamak için çok zeki olmaya da gerek yok. Bugün lastik tekerlekli araçlarda yolcu taşımak kişi başına belediyeye maliyeti ortalama 3,5 liradır. Tam bilet merkezde 3 liradır ancak belediyeye kalan para 1,35 kuruştur. 90 dakika olmasa bugün çalışan otobüsün 2-3 katı daha otobüsün sefere çıkması gerekir. Zarar da 2-3' ye katlar. Trafik, gürültü, çevre kirliliği de cabası.

Yürü be koçum, kim tutar seni? Aynı AKP'li başkanlar gibi, at işkembeden :)

Öğrencilere ulaşım Ücretsiz olduğunda bedelini kim ödeyecek ? Merkez ilçelerde toplu ulaşımda 90 dk aktarma hakkı var ama bunun bedelinin çevre ilçelerden 90 dk aktarma hakkını iptal ederek ödetiyorlar ! Vatandaşın karşısına ulaşımda bedava projelerle , 90 dk. aktarmayla çıkmayın ! Eşit ve adil uygulanabilir projeler üretin ki haksızlık olmasın ! İzmir’de Ulaşımda Önce şuanki mevcut adaletsizliği düzeltin !