İzmir’deki facianın perde arkası: İhmaller zinciri!

İZMİR - Menemen İlçesi'ne bağlı eski beldelerden Koyundere'de, Gazi Mahallesi yakınındaki İzmir -Çanakkale Otoyolu projesinin İzmir - Çandarlı etabı viyadük inşaatında, beton dökülmesi sırasında, dün öğle saatlerinde çelik konstrüksiyon iskele yıkıldı. İskelenin çökmesiyle birlikte, burada viyadük üzerinde bulunan 4 işçi, yaklaşık 150 ton harcın ve demirin altında kaldı. Hafif yaralanan ve fenalık geçiren 7 işçi ise hastanede tedavi edildi.

- İZMİR'DE FACİA: 4 HAYAT HARÇ ALTINDA KALDI...
 
Olay yerine giden İzmir Büyükşehir Belediyesi itfaiyesi, AKUT ve AFAD ekipleri, çalışma başlattı. Özel kimyasalların bulunduğu betonun donmaması içini büyük çaba gösteren kurtarma ekipleri, işçileri kurtaramadı. Tonlarca ağırlıktaki beton ve demirin altında can veren beton pompası operatörü İbrahim Yurt (43) ile işçiler Mehmet Reşit Işık (40), Hakan Bilmez (22) ve Sefer Aslan'ın (22) cesetleri, yaklaşık 12 saat süren çalışmalar sonrasında çıkartıldı.


 
CENAZELER ALINDI
İzmir-Çanakkale Otoyolu projesinin Koyundere-Çandarlı etabı viyadük inşaatında, beton dökülmesi sırasında, çelik konstrüksiyon iskelenin çökmesi sonucu tonlarca harcın ve demirin altında kalıp yaşamını yitiren 4 işçinin cenazesi İzmir Adli Tıp Kurumu'nda yapılan otopsilerin ardından yakınlarına teslim edildi. Sabah saatlerinde cenazesi alınan İbrahim Yurt'un ardından, diğer işçiler Mehmet Reşit Işık, Hakan Bilmez ve Sefer Aslan'ın cenazeleri de bugün öğleden sonra yakınlarına teslim edildi. Gözyaşı döken yakınlarınca İzmir Adli Tıp Kurumu'ndan cenazeleri alınan üç işçinin, Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından kiralanan uçakla önce Van'a götürüleceği, yarın da memleketleri Erciş ilçesinde toprağa verilecekleri belirtildi.

SON SELFİE
Olayın ardından hayatını kaybeden işçilerini acı hikayeleri de ortaya çıktı. Bir süre önce çalıştığı hazır beton firmasından ayrılıp, koşulları daha iyi olduğu için yeni firmasında işe başladığı öğrenilen İbrahim Yurt'un, kalp rahatsızlığı bulunduğu belirtildi. Oğlu İsmet Yurt, babasının, kazadan önce, doktor kontrolünden geçtikten sonra işe gittiğini anlattı. İki çocuk babası Yurt'un, otomobil kredisi borcu ödediği içini ekonomik güçlük çektiği öğrenildi. Bu arada, İbrahim Yurt'un, kazadan bir saat önce olay yerinde çektiği selfie'sini sosyal paylaşım sitesine koyduğu ortaya çıktı. Talihsiz adamın, son selfiesini gösteren yakınları büyük üzüntü yaşadı. Sefer Aslan'ın ise, kısa süre önce askerden gelip nişanlandığı ve kurban bayramından sonra da evlenmeyi planladığı öğrenildi.
 
EVLENMEK İÇİN PARA BİRİKTİRİYORDU
Cenazeleri almak için bekleyen, ölen işçilerden Hakan Bilmez'in kuzeni Mehmet Bilmez, "Kendisi henüz nişanlı değildi ama evlenmek istiyordu. Para biriktirmek için de geçen şubat ayından beri burada çalışıyordu. Viyadükteki çalışmaların bitmesine kısa süre kala olay meydana gelmiş. En son iki gün önce beni telefonla aradı, konuşmuştuk" dedi.
 
KRİKO FACİASI MI?
Bu arada kaza sırasında viyadük üzerinde bulunan ve diğer bölümde olduğu için de mucize eseri hayatta kalan işçilerden Mehmet Gürkan'ın anlattıkları dikkat çekti. İnşaatta çalıştıkları sırada, başlarından çıkarmamaları gerekli olan baretleri, kalitesiz olmasından dolayı sürekli başlarından düştüğü için şantiye binasında bıraktıklarını anlatan Gürkan, ayrıca inşaat alanında giymeleri gereken özel yapım ayakkabıları da, yine şirketini kendilerine almadığını, bunun yerine terliklerle çalıştıklarını ileri sürdü. Kazanın oluşuyla ilgili bilgi veren Mehmet Gürkan, viyadük altına, yaklaşık 400 ton harç ve demiri tutması için kurdukları iskelenin hatalı olduğunu öne sürdü.

Gürkan, “İskelenin üzerinde olan krikolar vardı. Bunlar kalıpları tutuyordu. Bunların normalde 30 santim olması gerekiyordu. Ama 10 santim yapılmıştı. İskelede dengesizlik vardı. Bizler de bunu şantiye şeflerine söyledik, onlar da bize 'mühendislerden iyi mi bileceksiniz' dedi ve harcı dökmemizi istedi. Saat 07.00'de çalışmaya başladık. Artık harç dökülmesinin bitimine 5 dakika vardı. İşimiz bitecek ve aşağıya inecektik. O sırada iskele ağırlığa dayanamayınca yıkıldı. Ben diğer tarafta olduğum için hayatta kaldım. Yalan yanlış bilgilerle, arkadaşlarımızın ölümlerinin üzerleri karartılmasın" dedi. Bu arada olayla ilgili, şantiye şefi ile yardımcısının ise gözaltına alındığı öğrenildi.



AKHİSAR'DA TOPRAĞA VERİLDİ
İzmir-Çanakkale Otoyolu projesinin Koyundere-Çandarlı etabı viyadük inşaatında, beton dökülmesi sırasında, çelik konstrüksiyon iskelenin çökmesi sonucu tonlarca harcın ve demirin altında kalıp yaşamını yitiren 4 işçiden 43 yaşındaki İbrahim Yurt'un cenazesi memleketi Manisa'nın Akhisar İlçesi'ne bağlı Akselendi Mahallesi'ne getirildi. Evli ve iki çocuk babası İbrahim Yurt'un ikindide Akselendi Çarşı Camii'nde kılınan cenaze namazına; Akhisar Kaymakamı Kaan Peker, Akhisar Belediye Başkan Yardımcısı Ömer İşçi, merhum işçinin ağabeyi Selçuk Yurt, yakınları ve vatandaşlar katıldı. İkindide kılınan namazın ardından İbrahim Yurt, Akselendi Mahalle Mezarlığı'nda gözyaşları çinde son yolculuğuna uğurlandı. İbrahim Yurt'un eşi Figen Yurt ve ağabeyi Selçuk Yurt taziyeleri kabul etti.



HASTA OĞLU İÇİN İZMİR'E TAŞINDI
Olayda yaşamını yitiren İbrahim Yurt'un, kızı 12 yaşındaki Beyza Yurt'un, doğuştan boynunda yaşadığı sorun nedeniyle İzmir'deki bir hastanede tedavi gördüğü öğrenildi. Akhisar'da inşaatlarda çalışan Yurt'un, kızının fizik tedavi uzmanı gözetiminde tedavisinin sürdürülebilmesi için Akhisar'dan iki yıl önce İzmir'e taşındığı belirtildi.(dha)



BAKAN’A 5 SORU
Öte yandan facia CHP İzmir Milletvekili Zeynep Altıok’un verdiği önergeyle Meclis’e taşındı. “İzmir-Çanakkale arasında yapılan otoyol üzerinde bulunan Koyundere Mevkisinde yapımı devam eden viyadük inşaatında 4 Ağustos’ta öğle saatlerinde beton dökümü sırasında çelik konstrüksiyon iskele yıkılmış ve 4 işçi enkaz altında kalarak hayatını kaybetmiş ve çok sayıda işçi yaralanmıştır” ifadelerini kullanan Altıok, Çalışma Bakanı Faruk Çelik’e şu soruları yöneltti:
 
1. İzmir-Çanakkale Otoyolu Koyundere Mevkisinde yapımı devam eden viyadük inşaatı hangi şirket ya da şirketler tarafından yapılmaktadır? Bu şirketin ya da şirketlerin devlete yapmış olduğu başka işler var mıdır? Varsa, yapılan bu işlerde daha önce buna benzer kazalar meydana gelmiş midir? Geldiyse yaptırımı ne olmuştur?
2. İzmir - Çanakkale otoyolunu ve ilgili viyadükleri yapan şirketin ya da şirketlerin şantiyeleri bakanlığınız tarafından en son ne zaman denetlenmiştir? Bu denetimlerde İş Sağlığı ve İş Güvenliği Kanunu’na aykırı çalışma şartları ve güvenlik konularıyla ilgili herhangi bir eksiklik tespit edilmiş midir? Edilmişse, bu tespitlerin sonucu ilgili şirketlere bildirilmiş midir? Bildirilmişse, tespit edilen eksik ve noksanların yerine getirilmesi için şirketler takip edilmiş midir?
3.  Kazanın meydana geldiği sırada inşaat sahasında bulunan işçi sayısı kaçtır? Bu işçilerin tamamı sigortalı olarak mı çalışmaktadır? Çalışanların içinde 18 yaşından küçük var mıdır? Yaralanan işçilerin mağduriyetinin giderilmesi için herhangi bir çalışma başlatmayı düşünüyor musunuz?
4.  Bakanlığınız döneminde kaç iş kazası meydana gelmiş, kaç işçimiz çalışamaz hale gelmiş ve kaç işçimiz hayatını kaybetmiştir?
5.  Soma ve Ermenek maden faciaları, Mecidiyeköy asansör faciası ve Gölmarmara’da meydana gelen tarım işçileri faciasından ve her gün bir yenisi eklenen işçi ölümlerinden sonra, istifa etmeyi düşünüyor musunuz? Düşünmüyorsanız, istifa etmeniz için daha kaç iş kazası veya işçimizin yaşamını yitirmesi gerekir?