Bu sonuçlar Ferrari’nin Aero Bridge ve Active Brake Cooling adındaki iki yeni teknolojisi sayesinde elde edilmiş. Aero Bridge motor kaputunu kullanıyor ve havayı otomobilin üst kısmından kanatlarına yönlendirerek bastırma gücü üretiyor. Hava kanatlarda tekerlek yuvalarından gelen girdaplarla etkileşiyor, böylece direnç azalıyor. Active Brake Cooling sadece yüksek çalışma sıcaklıklarında fren soğutma kanallarına giden kılavuz vanaları açan ve böylece normal sürüş koşullarındaki hava direncini azaltan bir sistem.